比亞迪將在美國建電動車工廠

　　 為推廣純電動車，比亞迪不惜下血本。據該公司介紹，近日獲得來自美國長灘市1400萬美元的電動巴士采購合同。與此同時，比亞迪將在美國開建一個電動大巴工廠，以提振工廠所在地就業率。此外，香港也將成為比亞迪推廣電動車的另一個戰略要地，下月將開始投放比亞迪純電動出租車。

　　 國際推廣也要“工廠落地”

　　 據比亞迪介紹，美國長灘大巴運營公司將與比亞迪展開合作，在長灘市投放比亞迪純電動大巴，首批訂單金額達到1400萬美元。這個純電動大巴項目將會升級長灘市Passport交通線中到Queen Mary的交通線路，同時，也會應用一些正在研發中的最新技術。計劃到2014年6月，這批40英尺的純電動大巴將全部交付長灘。

　　 美國長灘大巴運營公司是美國公交運營體系最有聲望的一家運營公司，據稱在節能環保方面也是處于美國行業的領先地位。長灘大巴運營公司相關負責人表示，這支純電動大巴車隊將會因為是首例而開創一個新的標準，并可能被美國其他城市效仿。這預示比亞迪電動大巴未來可望在美國進一步開拓市場。

　　 為了滿足美國購買標準，比亞迪將在失業率高達15%的美國蘭開斯特市建大巴工廠。這幾乎復制了比亞迪國內以工廠落地開拓區域市場的做法。在國內，比亞迪通過公共交通電動化來推廣純電動車，但面臨地方保護的阻力。目前比亞迪純電動車投放或即將投放的城市包括深圳、長沙、西安、天津等地，均建有比亞迪的汽車生產基地，在沒有建生產基地的城市則難以進入，這將極大推高比亞迪發展電動車的成本。但比亞迪通過引入金融方案，使出租車公司和公共汽車公司能夠實現“零元購車、零成本、零排放”，希望以這種經濟效應明顯的市場化方案，推廣純電動車。

　　 明年起在港大規模運營e6

　　 比亞迪總裁王傳福近日在香港宣布公共交通電動化方案，計劃于今年5月前后在港推出e6純電動出租車，并將在小批量嘗試之后計劃于2014年在香港大規模運營e6純電動車。

　　 王傳福表示，比亞迪通過替換燃油巴士和燃氣出租車推動香港公共交通電動化，減少城市空氣污染，預計能為香港減少約56%的汽車尾氣。按照比亞迪的公共交通電動化方案，如果將香港1.8萬多輛石油氣出租車和1.2萬多輛柴油巴士替換成純電動出租車和純電動巴士，相當于減少80多萬輛私家車的尾氣排放，將極大地促進香港實現零排放、零污染的目標。

　　 而這個方案能夠推行的一個原因在于，它比使用汽車出租車更為省錢。由于石油氣與電力之間存在明顯的價格差異，純電動車也能為運輸業節省大量運營成本，每輛e6純電動出租車每年能為運輸行業節省多達11多萬港元的營運成本。

　　 吉利合資康迪車業試水電動車

　　 吉利汽車選擇引入合作伙伴的方式推廣電動車戰略。近日，吉利旗下的上海華普國潤(吉利汽車控股有限公司的子公司)與康迪車業(康迪科技集團公司的子公司)正式簽署合資協議，于杭州市成立浙江康迪電動汽車有限公司(下稱“合資公司”)，從事投資、研發、生產、市場推廣及銷售電動汽車業務。

　　 合資公司注冊資本為人民幣10億元，將由上海華普國潤及康迪車業分別擁有50%權益。按照商業計劃，合資公司將分別向雙方收購若干相關資產，充分利用雙方在電動汽車領域的優勢、資源及專長，開發國民買得起、用得起的電動汽車，并提供便捷的服務。合資公司的產品主要為服務同城公共交通的電動汽車，利用杭州市場的成熟運作經驗，推廣應用，使公司成為電動汽車細分市場的領軍者。

　　 吉利認為，杭州作為首批電動汽車的試點城市，已經具備了功能齊、覆蓋廣、效率高的服務設施。因此，合資公司在杭州設立，將極大程度地發揮吉利汽車和康迪集團所共同具備的天時、地利、人和的協同效應。吉利控股集團董事長李書福表示：“吉利汽車經過多年的摸索，已經積累了開發和營銷電動汽車的豐富技術儲備和充分論證的商業模式。吉利堅信，電動汽車的細分市場具有廣闊前景，大有可為?！?/p>

　　 據了解，吉利汽車純電動汽車項目已列入國家工信部2012年度新能源汽車產業技術創新工程支持項目名單，獲得國家支持?？档峡萍?美國納斯達克代號：KNDI)是集研發、生產、銷售各種車輛為一體的現代化企業，全球最大全地形車的生產廠家之一，現有電動車、卡丁車、沙灘車、三輪車、農夫車等多個系列50多個產品。主要生產基地位于中國浙江省金華市。