豪車市場的“鹽”

　　 “無鹽則無味”

　　 汽車行業越來越被批評缺乏創新，無論外觀還是技術。這種批評的聲音在豪車市場表現得更為嚴重。在中國市場，一說到“豪車”，人們第一時間想到的永遠是奧迪、寶馬和奔馳，這德系三巨頭霸占著中國豪車市場前三名銷量的位置牢牢不放。隨著中國豪車消費者越來越年輕化，這些年輕豪車車主對豪車的趨同和千篇一律表達了越來越多的不滿。更要命的是，德系三雄ABB還在想方設法提升自己在中國豪車市場的銷量及市場份額。

　　 無鹽則無味，缺乏創新、沒有懸念的豪車市場急需一場破局和革新，這個革新者最好能與ABB有根本不同，擁有自己獨特DNA語言的同時，整體實力不輸ABB，這成為中國新一代豪車車主的集體呼聲。

　　 2012年，德系三巨頭壟斷的豪車市場吹來一股“新美式旋風”——全新一代克萊斯勒300C登陸中國市場，似在無味的豪車市場加入了一勺鹽。

　　 “鹽象征自由和個性”

　　 無鹽則無味，一咸抵三鮮。作為克萊斯勒品牌重歸中國的扛鼎之作，全新克萊斯勒300C將美國車的性能效率和意大利的奢華精致完美融合，不趨附傳統德系豪車造車理念，彰顯了自己“不趨同”的個性，成為豪車市場的鹽味兒，而這鹽味兒也只有你深入克萊斯勒300C才能細細品味。

　　 活得有鹽有味，自由自在是四川人的理想，因此鹽也成了自由和獨立的象征。盡管在社會的各個領域中都不乏驕子，但世俗的成功從來不是“不循?！比耸康淖罡呃硐搿Ｐ驴巳R斯勒300C也是這樣一款車，曾在國際上斬獲60項大獎，并榮膺北美著名車評雜志《Ward's Auto World》授予的“全球十佳內飾”與“全球十佳發動機”的“雙十佳”大獎。但克萊斯勒從來不追求銷量第一，他更希望為那些希望跳出同質化選擇的中國豪華轎車消費者提供全新選擇，成為他們生活中的鹽。

　　 中國豪車市場也許暫時還會被ABB霸占，但鹽味兒已經越來越濃，不趨同的你，完全可以擁有不趨同的選擇。