主動安全更重要 4款碰撞5星車型制動對比

　　 　本田思域

　　 　C-NCAP碰撞得分：48.3分

　　 　100-0km/h制動距離：42.54米

　　 東風本田思域在C-NCAP碰撞測試中得分為48.3分。在細分項目中，正面碰撞測試成績為14.96分(93.5%)，其中前排駕乘人員的胸部及小腿略有失分。在側面碰撞測試中，僅僅在腹部有失分，最終得分為15.72分(98.25%)。最后40%正面偏置碰撞試驗中，思域得分15.6分(97.5%)，失分點為駕駛員小腿。

　　 新一代思域在1.8L豪華版和2.0L TYPE-S版的車型上都提供了VSA車輛穩定系統，以提升它的安全性能，并且在2.0L的車型上更提供了不僅擁有了側氣囊，更配備了側氣簾，給乘客更為全面的安全保護。

　　 本田思域與標致308同樣采用前通風盤后盤式的制動器，而輪胎寬度同為205。可是思域在制動踏板踩下一半之前不會出現太大的制動力，而在后半段出現的制動所產生的最大加速度為-1.072g。

　　 本田思域2.0L TYPE-S配備了米其林PS3輪胎，其均衡了運動與節能的特性，而且具有出色的抓地力；這讓思域的100-0km/h制動成績達到了42.54米，成績并不突出屬于正常范圍內。

　　 第九代思域的懸掛仍然繼承了第八代上麥弗遜加雙橫臂的搭配，調校方面更卻注重運動，這在彎道之內的體現更為明顯，抑制側傾的能力得到強化，擁有了更高的極限。同時，縮短了的軸距也讓車身更加靈活。全新的EPS電子助力轉向的回正的力度沒有了老一代車型那樣強烈，反而有利于提升了它在轉向時的穩定性。